Wat was het eerste Nederlandse automerk?

Inleiding

Nederlanders staan bekend om hun innovatie en ondernemingsgeest, en de automobielindustrie is daar geen uitzondering op. Maar wat was eigenlijk het allereerste Nederlandse automerk? In dit artikel duiken we in de geschiedenis om het antwoord op die vraag te vinden.

Pon Automobielhandel

Hoewel er in Nederland al eerder auto’s werden geproduceerd, kunnen we Pon Automobielhandel beschouwen als het eerste Nederlandse automerk. In 1898 begon Ben Pon Sr., een zakenman uit Amersfoort, met de productie van de ‘Pon P1′. Dit voertuig werd gebouwd op basis van een Benz-motor en was een van de eerste auto’s die in Nederland werd geproduceerd voor commerciële doeleinden.

Eysink

Een ander belangrijk Nederlands automerk uit die tijd was Eysink. In 1897 begon de gebroeders Eysink met de productie van fietsen en motorfietsen. Rond 1900 begonnen ze ook met de productie van auto’s. Hoewel Eysink voornamelijk bekend stond om zijn motorfietsen, worden ze vaak genoemd als een van de eerste Nederlandse automerken.

DAF

Hoewel Pon Automobielhandel en Eysink belangrijke spelers waren in de vroege Nederlandse autogeschiedenis, is er nog een ander merk dat niet onvermeld mag blijven: DAF. In 1959 introduceerde DAF de DAF 600, een compacte personenauto die de eerste Nederlandse auto met een automatische transmissie was. DAF was ook het eerste Nederlandse merk dat serieus internationaal succes boekte en bekendheid vergaarde.

Conclusie

Hoewel er discussie kan bestaan over welk automerk nu precies het allereerste Nederlandse automerk was, kunnen we stellen dat Pon Automobielhandel, Eysink en DAF allemaal een belangrijke rol hebben gespeeld in de geschiedenis van de Nederlandse auto-industrie. Of het nu gaat om de productie van de allereerste auto’s in Nederland of het behalen van internationaal succes, deze merken hebben bijgedragen aan de ontwikkeling en groei van de Nederlandse autosector.